Logística en Europa: las 5 tendencias que marcarán las decisiones empresariales en los próximos años

La logística europea entra en una nueva fase de transformación

La logística continúa siendo una pieza esencial para el funcionamiento de las cadenas de suministro, el comercio electrónico y la distribución de mercancías en Europa. Sin embargo, el sector se encuentra en un momento de cambio en el que las empresas deben adaptarse simultáneamente a retos económicos, tecnológicos, energéticos y regulatorios.

La sexta edición del European Logistics Occupier Survey, elaborada por CBRE en colaboración con Analytiqa, recoge la visión de 109 de las principales empresas con actividad logística en Europa, que representan conjuntamente entre 90 y 100 millones de metros cuadrados de superficie logística. El estudio revela que la resiliencia operativa se ha convertido en una prioridad estratégica para muchas organizaciones, impulsando nuevas decisiones sobre ubicación, diseño y gestión de los activos logísticos.

Vuelve el interés por crecer, aunque de forma selectiva

Tras varios años marcados por la prudencia, las perspectivas de expansión comienzan a mejorar. El 51% de las empresas encuestadas prevé aumentar su huella logística en Europa durante los próximos tres años, lo que supone el primer incremento de las expectativas de crecimiento desde 2023 y apunta a una posible recuperación de la demanda de espacio logístico en el continente.

La tendencia es especialmente visible en determinados segmentos. Las compañías de paquetería y distribución postal lideran las expectativas de crecimiento, con un 75% de las empresas previendo ampliar su presencia logística, mientras que los operadores logísticos especializados también muestran una visión positiva sobre la evolución del mercado.

No obstante, la expansión no es el único motor de la actividad. Muchas compañías continúan ajustando y optimizando sus redes, priorizando la eficiencia de sus instalaciones frente al simple crecimiento del espacio ocupado.

La calidad de los activos gana protagonismo

Uno de los mensajes más relevantes del informe es la creciente apuesta por activos de mayor calidad. Cada vez más empresas abandonan instalaciones que ya no responden a sus necesidades operativas para trasladarse a inmuebles más modernos, eficientes y preparados para los retos actuales de la logística.

Las razones son diversas, pero todas apuntan en una misma dirección: reducir costes operativos, mejorar la eficiencia, cumplir con criterios de sostenibilidad y disponer de la infraestructura energética necesaria para incorporar nuevas tecnologías. La capacidad de automatizar operaciones se ha convertido en uno de los principales factores que impulsan estos movimientos dentro del mercado.

Además, la modernización del parque logístico será una cuestión clave durante esta década. Las empresas estiman que será necesario actuar cada año sobre aproximadamente el 3% de la superficie que ocupan para evitar que quede obsoleta. Extrapolado al conjunto del mercado europeo, esto equivale a alrededor de 12 millones de metros cuadrados que requerirán inversiones o reposicionamiento para seguir respondiendo a las nuevas exigencias operativas.

La disponibilidad de almacenes modernos preocupa cada vez más

La preocupación más extendida entre las empresas consultadas no está relacionada con la disponibilidad general de espacio, sino con el acceso a instalaciones capaces de responder a las nuevas exigencias del mercado.

Más del 82% de los encuestados afirma estar preocupado por la disponibilidad de almacenes modernos y eficientes, preparados para optimizar operaciones, incorporar automatización y mejorar la productividad.

Esta inquietud coincide con un fuerte descenso en el desarrollo de nueva oferta logística. Según el informe, la actividad promotora se ha reducido considerablemente en los últimos años, lo que podría generar una escasez de los activos más demandados a corto y medio plazo.

La combinación entre una demanda cada vez más exigente y una menor producción de nueva oferta está modificando las dinámicas del mercado logístico europeo y aumentando el atractivo de los activos de última generación.

La energía se convierte en un factor estratégico

Si hace unos años la ubicación era prácticamente el único factor diferencial, hoy la disponibilidad energética juega un papel cada vez más relevante en la toma de decisiones.

Más del 81% de las empresas muestra preocupación por la disponibilidad eléctrica y la fiabilidad de las redes energéticas para instalaciones nuevas y existentes. Además, más del 44% considera que el suministro de energía es uno de los factores más importantes a la hora de seleccionar un almacén.

Esta tendencia refleja la creciente electrificación de las operaciones logísticas y la necesidad de disponer de infraestructuras capaces de soportar procesos automatizados, sistemas tecnológicos avanzados y futuros objetivos de descarbonización.

La sostenibilidad deja de ser un elemento diferencial para convertirse en una exigencia

La sostenibilidad continúa ganando peso en el mercado, aunque con un enfoque diferente al de años anteriores. El informe muestra que las empresas siguen priorizando edificios energéticamente eficientes y preparados para responder a unas exigencias regulatorias cada vez mayores.

Sin embargo, la disposición a pagar primas significativas por activos sostenibles se ha reducido. En lugar de premiar los edificios más avanzados, las compañías comienzan a penalizar aquellos inmuebles que no cumplen con los estándares esperados. En otras palabras, la sostenibilidad está pasando de ser una ventaja competitiva a convertirse en un requisito básico para competir en el mercado.

La eficiencia energética, el acceso a energía suficiente y la capacidad de adaptarse a futuras regulaciones son ya factores que influyen directamente en la percepción de valor de los activos logísticos.

Un entorno cada vez más condicionado por la incertidumbre global

Las preocupaciones empresariales también han cambiado de forma significativa durante el último año. La escalada general de costes es actualmente la principal inquietud para el 58,7% de las empresas participantes, seguida de la incertidumbre económica, señalada por el 52,3%, y de las cuestiones geopolíticas y los aranceles, que preocupan al 45% de los encuestados.

Al mismo tiempo, desde el punto de vista inmobiliario, las subidas de renta continúan siendo el principal desafío. También ganan protagonismo la necesidad de una mayor flexibilidad contractual, la disponibilidad de producto adecuado y los plazos necesarios para poner en marcha nuevos desarrollos logísticos.

Pese a ello, el estudio concluye que el mercado continúa ofreciendo condiciones favorables para las empresas que buscan espacio logístico en Europa. Sin embargo, CBRE advierte de que esta ventana de oportunidad podría comenzar a estrecharse a medida que la nueva oferta siga reduciéndose y las expectativas de expansión vuelvan a ganar tracción.

Un mercado que exige nuevas estrategias

La logística europea está evolucionando hacia un modelo donde la eficiencia, la capacidad energética, la sostenibilidad y la calidad de los activos tendrán cada vez más peso en las decisiones empresariales. La combinación de crecimiento moderado, renovación del parque inmobiliario y transformación tecnológica está configurando un nuevo escenario para las organizaciones que dependen de redes logísticas eficientes y resilientes.

Comprender estos cambios será clave para anticipar oportunidades, minimizar riesgos y tomar decisiones informadas en un entorno empresarial cada vez más complejo. El hecho de que el 75% de las empresas mantenga menos de un 10% de espacio infrautilizado en su cartera logística demuestra que la optimización operativa continúa siendo una prioridad y que existe poco margen para la ineficiencia en un mercado cada vez más exigente.

Descarga el informe completo European Logistics Occupier Survey 2026 y descubre en detalle cómo están evolucionando las estrategias inmobiliarias de las principales empresas logísticas europeas, cuáles son sus planes de expansión y qué tendencias marcarán el futuro del sector.