Informe
Industrial y Logístico en Iberia: las claves del cierre de 2025
Una visión clara del rendimiento de los activos industriales y logísticos en España y Portugal durante el Q4 2025, con indicadores que muestran un sector sólido, diversificado y con una demanda que continúa impulsando altos niveles de ocupación.
febrero 9, 2026
Un sector que consolida su resiliencia
El cierre de 2025 confirma que el segmento Industrial y Logístico en Iberia mantiene un comportamiento especialmente sólido. Los activos bajo gestión muestran niveles de ocupación elevados, estructuras contractuales estables y un reparto sectorial fuertemente ligado al transporte, la distribución y el consumo esencial. El informe ofrece una fotografía precisa del desempeño real del portfolio, elaborada únicamente a partir de activos que cumplen criterios estrictos de comparabilidad, trazabilidad de datos y madurez operativa, entre ellos disponer de al menos doce meses de información y contar con servicios financieros gestionados de forma integrada.
El peso del portfolio: más de 5 millones de metros cuadrados analizados
El análisis abarca un total de 5.112.734 m² distribuidos entre 251 propiedades comparables en España y Portugal, lo que garantiza una base representativa del comportamiento real del sector gestionado profesionalmente. En el caso de España, los activos incluidos suponen el 74,5% de la superficie total bajo gestión, mientras que en Portugal representan el 79,4%. En conjunto, el informe cubre el 75,6% de la GLA gestionada en Iberia, un porcentaje que permite extraer conclusiones fiables sobre tendencias y ritmos operativos del mercado.
Operaciones en los últimos doce meses: dinamismo y estabilidad
La actividad contractual reflejada en el informe muestra un equilibrio muy claro entre nuevas contrataciones y renovaciones. En España, la duración media anual de los contratos renovados se sitúa en 3,5 años, mientras que los nuevos alquileres alcanzan los 6,5 años. Portugal presenta un comportamiento muy similar, con duraciones medias de 3,3 y 6,5 años respectivamente. Esta combinación indica que el mercado mantiene la confianza en el largo plazo, especialmente en las nuevas contrataciones, donde las empresas consolidan estancias prolongadas en activos que les garantizan eficiencia operativa.
Ocupación y desempeño: España se mantiene por encima del 93%
El nivel de ocupación es uno de los indicadores más significativos del informe. España alcanza una ocupación del 93,7%, mientras que Portugal se sitúa en un 88,1%. Estas cifras muestran que la demanda continúa absorbiendo de manera eficiente la oferta existente, especialmente en ubicaciones estratégicas para la distribución.
El informe también recoge otros KPIs clave. El WAULT asciende a 7,3 años en España y 4,8 años en Portugal, lo que implica una duración contractual media elevada en el caso español y una estructura algo más flexible en el portugués. Las rentas netas se sitúan en 4,5 €/m² y 4,1 €/m² respectivamente, y el nivel de deuda de los activos comparables es del 2,1% en España y del 4,0% en Portugal. Estos indicadores refuerzan la idea de un mercado sano, con contratos duraderos, rentas estables y estructuras financieras contenidas.
Mix sectorial: el protagonismo del transporte y la distribución
El análisis del mix sectorial confirma el peso determinante de la cadena de suministro en el sector logístico. En España, el 48,3% del espacio ocupado corresponde a operadores de transporte y distribución, seguidos por el segmento de supermercados, bricolaje y homewares.
Portugal presenta un patrón muy similar, con el 43,7% de la superficie ocupada también vinculada al transporte y la distribución. Le siguen las cadenas de retail, y el sector servicios.
Conclusión: un sector consolidado y preparado para seguir creciendo
Los datos del informe revelan un sector Industrial y logístico que avanza sobre bases muy firmes. Los activos bajo gestión presentan niveles de ocupación elevados, estructuras contractuales amplias, una demanda robusta y un mix sectorial que refleja estabilidad y continuidad. En un contexto donde la logística sigue siendo estratégica para la economía y para el abastecimiento diario, contar con indicadores tan detallados ayuda a anticipar tendencias y a tomar decisiones basadas en evidencia real.
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